Önemli bir amortisör türü olarak, lastik amortisörler çeşitli makine, otomobil, demiryolu lokomotifleri, su taşıma araçları, uçaklar ve diğer uçaklarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Şok emilimi ve izolasyonunun gerekli olduğu her yerde kauçuk amortisörlerin gerekli olduğu söylenebilir.
Kauçuk amortisörlerin bu kadar yaygın kullanılmasının nedeni, kauçuğun aşağıdaki özelliklerini etkili bir şekilde kullanmasıdır:
1) Kauçuk yüksek elastikiyete ve viskoelastisiteye sahiptir;
2) Çelik malzemelerle karşılaştırıldığında, kauçuğun elastik deformasyonu büyüktür ve elastik modülü çok küçüktür;
3) Kauçuğun darbe sertliği dinamik sertlikten daha büyüktür ve dinamik sertlik statik sertlikten daha büyüktür, bu da darbe deformasyonunu ve dinamik deformasyonu azaltmak için faydalıdır;
4) Gerilme-gerinim eğrisi, her formülde ısı ile dönüştürülen titreşim enerjisine (sönümleme) eşit olan ve formül tasarımı ile ayarlanabilen eliptik bir histerez çizgisidir;
5) Kauçuk sıkıştırılamaz bir malzemedir (Poisson' oranı 0.5'dir);
6) Kauçuk şekli serbestçe seçilebilir ve sertlik, farklı yönlerde sertlik ve mukavemet gereksinimlerini karşılayabilen formül tasarımı ile ayarlanabilir.
